國鐵集團(tuán)啟動普速鐵路安全環(huán)境整治三年攻堅(jiān)戰(zhàn)-時(shí)速120公里及以上列車線路推行全封閉 |
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| 發(fā)布時(shí)間：2020-5-13 瀏覽次數(shù): 5653 |
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國鐵集團(tuán)啟動普速鐵路安全環(huán)境整治三年攻堅(jiān)戰(zhàn)-時(shí)速120公里及以上列車線路推行全封閉
近日，國鐵集團(tuán)黨組召開專題電視電話會議，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要批示精神，部署開展普速鐵路安全環(huán)境整治工作，持續(xù)鞏固擴(kuò)大高鐵安全環(huán)境整治成果，確保高鐵和普速鐵路旅客列車安全。
中國e車網(wǎng)訊：近一段時(shí)期以來，全國鐵路，尤其是普速客車安全形勢嚴(yán)峻，連續(xù)發(fā)生普客列車顛覆事故(“3·30”事故與“4·12”事故)。國家鐵路局經(jīng)過調(diào)查，認(rèn)定“4·12”事故為鐵路交通較大事故;“3·.30”事故為自然災(zāi)害事故。
兩起顛覆事故發(fā)生后，鐵路運(yùn)輸安全管理持高壓態(tài)勢。“3·30”事故發(fā)生后，國鐵集團(tuán)決定4月至5月在全路開展為期兩個(gè)月的安全生產(chǎn)大檢查，要進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路安全生產(chǎn)工作，確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定;4月，國鐵集團(tuán)更換了發(fā)生“4·12”事故的中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司(以下簡稱“沈陽鐵路局”)部分高管，免去沈陽鐵路局總經(jīng)理湯曉光的職務(wù)
此外，國鐵集團(tuán)機(jī)輛裝備重點(diǎn)安全防控工作也正在加緊進(jìn)行中，截至目前，全路機(jī)車完成鑒定1.49萬臺、機(jī)車整修1.45萬臺、動車整修3153組、客車整修3.54萬輛。國鐵集團(tuán)稱，機(jī)輛部以高鐵和旅客列車安全為重點(diǎn)，堅(jiān)決守住鐵路安全政治紅線和職業(yè)底線。
4月30日，國鐵集團(tuán)決定對部分普速客車線路實(shí)行限速運(yùn)行。
近日，國鐵集團(tuán)黨組召開專題電視電話會議，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要批示精神，部署開展普速鐵路安全環(huán)境整治工作，持續(xù)鞏固擴(kuò)大高鐵安全環(huán)境整治成果，確保高鐵和普速鐵路旅客列車安全。
會議指出，習(xí)近平總書記對普速鐵路安全作出重要批示，充分體現(xiàn)了以習(xí)近平同志為核心的黨中央以人民為中心的發(fā)展思想和執(zhí)政理念，體現(xiàn)了習(xí)近平總書記對鐵路安全工作的關(guān)懷重視和殷殷重托，為加強(qiáng)鐵路安全工作、全面提升鐵路安全管理水平提供了強(qiáng)大政治動力和根本遵循。全國鐵路將深刻領(lǐng)會、堅(jiān)決貫徹習(xí)近平總書記重要批示精神，堅(jiān)持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向，充分運(yùn)用高鐵環(huán)境安全綜合治理成功經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)決打好普速鐵路安全環(huán)境整治攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定。
會議強(qiáng)調(diào)，這次普速鐵路安全環(huán)境整治，將認(rèn)真依據(jù)《安全生產(chǎn)法》《鐵路法》《鐵路安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，堅(jiān)持標(biāo)本兼治、綜合施策，努力實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：
依法治理、綜合施策，《鐵路安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)禁止的違法違規(guī)行為得到有效整治;
協(xié)調(diào)推動地方政府和相關(guān)企業(yè)依法劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)，鐵路企業(yè)和有關(guān)部門對安全保護(hù)區(qū)實(shí)施有效管控;
全面推進(jìn)運(yùn)行時(shí)速120公里及以上列車的線路全封閉和道口平改立，對難以實(shí)施封閉和平改立工程的采取限速運(yùn)行等安全防護(hù)措施;
鐵路沿線的安全警示標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施齊全完好;
鐵路沿線自然環(huán)境特別是地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)得到有效排查，重大隱患得到及時(shí)治理;
建立鐵路沿線環(huán)境安全管控的長效工作機(jī)制，形成涵蓋鐵路運(yùn)輸企業(yè)與沿線地方政府、鐵路監(jiān)管部門、鐵路公安機(jī)關(guān)的鐵路環(huán)境安全管理責(zé)任體系;
不斷減少路外傷亡事故和影響列車安全運(yùn)行的一般事故數(shù)量，不發(fā)生因沿線環(huán)境問題引發(fā)的較大及以上鐵路行車安全事故。
會議指出，從現(xiàn)在起至2022年底，鐵路部門將分3個(gè)階段推進(jìn)普速鐵路安全環(huán)境整治工作：
第一階段為隱患排查階段，從現(xiàn)在開始到今年6月底前，全面對標(biāo)，排查安全隱患、制定整治計(jì)劃;
第二階段為整治攻堅(jiān)階段，從今年7月至年底，集中力量打殲滅戰(zhàn)，消除重點(diǎn)隱患;
第三階段為鞏固拓展階段，從2021年到2022年，分類施策，持續(xù)推進(jìn)干線疑難問題整治，統(tǒng)籌抓好其他普速鐵路安全環(huán)境整治。
會議強(qiáng)調(diào)，這次普速鐵路安全環(huán)境整治要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的方針，以確保旅客列車安全為重點(diǎn)，對鐵路沿線環(huán)境安全隱患，鐵路沿線地質(zhì)災(zāi)害，平交道口和治安形勢復(fù)雜、路外事故多發(fā)路段安全隱患，公跨鐵橋梁、公鐵并行地段護(hù)欄安全隱患等進(jìn)行全面排查，實(shí)施分類分級治理。
會議指出，國鐵集團(tuán)有關(guān)部門要積極爭取中央和國家有關(guān)部委在法律、政策、工作等層面的支持。鐵路局集團(tuán)公司要主動向所在省區(qū)市黨委政府匯報(bào)，加強(qiáng)與沿線地方政府的對接，積極爭取廣大人民群眾的支持和參與。要全面推動依法護(hù)路治路工作，協(xié)調(diào)地方政法、公安、檢察等部門開展聯(lián)合整治行動，建立和完善聯(lián)防聯(lián)治的工作格局。
會議強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)持標(biāo)本兼治、綜合施策，把抓好普速鐵路安全環(huán)境整治，與當(dāng)前正在開展的安全大檢查有機(jī)結(jié)合起來，狠抓問題排查整治，實(shí)現(xiàn)相互促進(jìn);與加強(qiáng)季節(jié)性安全工作有機(jī)結(jié)合起來，切實(shí)加強(qiáng)防洪、施工、防火等安全關(guān)鍵管控，堅(jiān)決穩(wěn)住當(dāng)前;與強(qiáng)化普速鐵路安全基礎(chǔ)有機(jī)結(jié)合起來，全面加強(qiáng)普速鐵路人防、物防、技防“三位一體”安全保障體系建設(shè)，全面提高普速鐵路安全管理水平。
國家鐵路局《2019年鐵路安全情況公告》顯示，全年鐵路交通事故死亡人數(shù)788人，同比下降8.1%。全國鐵路2019年發(fā)生鐵路交通較大事故4件，除去一件因自然災(zāi)害原因，其余3起較大事故均為責(zé)任事故，不過這3起責(zé)任事故全部來自地方鐵路。也就是說，國鐵集團(tuán)2019年沒有發(fā)生較大責(zé)任事故。
來自中國經(jīng)營報(bào)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015～2019年，中國鐵路交通較大事故分別發(fā)生6件、3件、1件、1件和4件。雖然2019年較大事故同比增長3倍，但2019年中國鐵路10億噸公里死亡率仍在降低，為0.173，同比下降13.1%。
所謂10億噸公里死亡率就是鐵路交通事故死亡人數(shù)與換算周轉(zhuǎn)量(10億噸公里)的比值。是世界公認(rèn)的衡量鐵路安全的“金標(biāo)準(zhǔn)”。
至2019年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到13.9萬公里，同比增長6.1%。鐵路路網(wǎng)密度達(dá)到145.5公里/萬平方公里，比上年增加9.5公里/萬平方公里。全國鐵路旅客發(fā)送量完成36.6億人次，同比增長8.4%。
----轉(zhuǎn)載自《中國e車網(wǎng)》
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